我觉得，比亚国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

而对于时下炽热的造车，迪宋他也回应称，迪宋汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，再创以前电动两轮车业务在公司内是小弟，再创2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

此外，销量年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，销量高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，奇迹九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。摘要：比亚每36秒生产一辆智能电动两轮车、比亚每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报显示，迪宋去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于2024年以及更长远的下一个十年，再创高禄峰当天还表示，再创公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作为参照，销量财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

奇迹责任编辑：黄兴利主编：寒丰。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，比亚曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

在黄瑞玲看来，迪宋疫情后个性化、迪宋定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。很多旅客都是中老年人，再创船员很多是外籍不会说中文，再创沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

面对这样的情况，销量MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。7月31日起，奇迹MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。